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DARK SIDE OF GERMANYBMW propose des F900GS et R1300GS Dark Edition à prix mini

BMW propose des F900GS et R1300GS Dark Edition à prix mini
29 juillet 2025 - 

Malgré leurs allures discrètes car très sombres - "Dark", dans la langue de Barry Sheene - ces deux motos BMW ne passent pas inaperçues : les F900GS et R1300GS profitent cet été 2025 d'une même édition limitée Dark Edition qui cochent des options, mais ne les facturent pas ! Présentations.

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AVANT-PREMIÈRESDe nouveaux coloris moto BMW 2026 disponibles dès cet été

De nouveaux coloris moto BMW 2026 disponibles dès cet été
11 juillet 2025 - 

Lancée avec "sehr gross" succès en France il y a deux ans, la R1300GS inaugure de nouveaux coloris 2026 lancés comme chaque année par BMW dès le début d'été. Les trails F800GS, F900GS et Adventure, la ''sportrail'' M1000XR, les néo-rétro R12 et NineT bénéficient aussi de coups de pinceaux et coupes marketing...

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DUELDuel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

Duel vidéo : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer
22 mai 2025 - 

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !

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 MNC Live 27 octobre 2024 

[Vidéo] Essai en préparation d'une "GroSse" nouveauté trail 2025

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FICHE R 1300 GSA 2025Fiche technique moto BMW R 1300 GS Adventure 2025

Fiche technique moto BMW R1300GS Adventure 2025
5 juillet 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la R1300GS Adventure 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables du maxitrail BMW, compatible avec la boîte robotisée ASA, sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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EFFET DE LEVIERBMW dévoile son nouveau maxitrail R 1300 GS Adventure

BMW dévoile son nouveau maxitrail R 1300 GS Adventure
5 juillet 2024 - 

Intégralement revue pour 2024, la "Guésse" sera rejointe en novembre dans les concessions BMW par la traditionnelle déclinaison GSA, plus imposante (269 kg avec plein de 30 litres), plus sophistiquée (suspensions DSA de série, ASA en option et sans levier d'embrayage !) et plus onéreuse (23 750 euros). MNC vous présente la R1300GS Adventure 2025 !

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GROSS MOTORRAD 2025La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024

La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024
1er juillet 2024 - 

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?

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Les derniers essais moto

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.